MINI Cooper Clubvan фургон в Кемерово

MINI Cooper Clubvan фургон

Мы знаем, какие славные, как правило, скромногабаритные и яркие машины с ярковыраженным фирменным стилем выпускает компания «Mini». Но все меняется: теперь под этой маркой производится также и коммерческий автомобиль, первый в истории развития бренда. Он носит имя Clubvan и является, по заверениям создателей «единственной в мире моделью премиум-класса в сегменте

фургонов на базе компактного автомобиля».

Представленный коммерческий автомобиль — это новаторская модель на базе Mini Clubman, предназначенная для различных грузоперевозок вещей, которые требуют особенного, осторожного обращения. Также авто вполне подойдет для поездок по работе и путешествий ради отдыха подальше от городских улиц и суеты. Необычный, оригинальный стиль и фирменные черты всех моделей марки прослеживается и в представленном двухместном пятидверном Mini Clubvan. Стоит сказать об отдельном грузового отсеке, которому полностью отдано пространство от задней двери до передних сидений. При этом владелец данного коммерческого автомобиля может «добраться» до него через широкий проем двустворчатой задней двери или же с помощью боковой полудверцы под названием «Clubdoor», расположенной в правой боковине машины. Комфорт в салоне обеспечивается за счет удобных кресел водительского и пассажирского сидений, фиксированной перегородки между салоном и багажным отделением, а также благодаря непрозрачным панелям задних окон.

Под капотом первого в мире фургона премиум-класса, созданного на базе компактного автомобиля, расположился 1,6-литровый двигатель, способный выдавать 122 лошадиные силы мощности. Мотор идет в паре с шестиступенчатой механической коробкой переключения передач. От «нуля до сотни» километров в час он способен разогнаться за 9,8 секунды; его максимальная же скорость составляет 201 километр в час.

Читать полностью

Отзывы

  • Отзыв владельца о Mini Cooper 1.5 AT 2017 г.


    Общее впечатление


    Супер авто, проездом зашел посмотреть бмв, неожиданно получил тестдрайв на минике, это было в пятницу, в субботу проснулся с новым чувством , к понедельнику понял, что влюбился и хочу это авто, выставил предыдущую машину (тойота) на продажу, в среду продал, четверг оплатил миник, и вот уже три месяца езжу и получаю удовольствие, не рекомендую эту машину занудам, и маменьким сынкам, да подвеска жесковата (после 9 летнего владения автомобилями другах классов-бизнес), но общее впечатление только - восторг.Стиль, управляемость, комфорт водителя, обзор нормальный, в японцах передние стойки своей шириной передний вид закрывают, пешехода можно не заметить, здесь как и у всех немцев с этим проблем нет.Из минусов - шумоизоляция, на зимней резине музыку пришлось делать громче, но наличие колонок и под сидениями компенсирует любой посторонний звук, так же ночью при грязном заднем стекле, движение назад не удобно, максимум выехать с парковки, а вот для маневра уже не то, в остальном, это отличный автомобиль), и к стати у лексусов седанов - клиренс и свес переднего бампера даже ниже, поставил на миник высокопрофильную резину и решил проблему клиренса) Всем желаю положительных эмоций от этого авто)

    Александр Наумов, 21.12.2017

    4.2
  • Отзыв владельца о Mini Cooper 2.0 S AT 2015 г.


    Общее впечатление


    Пересела на Мини 5-тидверный с Рендж Ровера Вог 2010 г. Поэтому, конечно, общие впечатления весьма обманчивы. Очень нравился дизайн. Люблю стильные машины. Но о комфорте здесь забудьте! Конечно, не исключаю, что я избалована была прежним авто. На каждой кочке меня буквально подбрасывает. Вообще такое впечатление, что еду на отечественном автомобиле. Очень жесткая. Очень довольна, что взяла 5-дверку, они как раз только появились на рынке. Она визуально значительно длиннее и смотрится не совсем игрушечной. У меня почти полная комплектация: все прелести вождения для женщин в моей машине есть: камера заднего вида, парктроники, навигатор с пробками, кожа и прочее. Но этого мне мало... увы... разочарована. До ТО пока не наездила, поэтому не знаю - какая она в обслуживания. Расход бензина у меня - 9,7 л (показывает компьютер). Не такой уж и маленький для такой малышки.

    Е.Г., 11.01.2016

    3.7
  • Отзыв владельца о Mini Cooper 1.6 JCW 218hp MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Мини вообще дорогое авто ну да 211 лошадей в комплектации jcm но 1555 000 за круглый и большой спидометр по середине .Это и впечатляет и ты можешь убиться потому что нет КОЖАНЫХ КРЕСЕЛ и я уже пол года не могу найти где переключатель печки по температуре да я уже стреляюсь.

    Светлана токарева, 30.11.2014

    3.5
  • Отзыв владельца о Mini Cooper 1.6 122hp AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Для начала отмечу, что автомобиль бул куплен "на эмоциях", как говорится, "приперло". Первой машиной была корса, следом - мазда6. Мини покупался в качество второго автомобиля в семью.
    Сходили на тест-драйв в автодом, менеджер на турбовом кантримэне эс творил какие-то запредельные чудеса с проездом через кюветы в районе пулково... управляемость приятно удивила, так же как и комфорт присутствия на заднем диване. Короче, впечалтило.
    Дело было в конце зимы, в течение двух месяцев выбирали, что будем брать: остановились на мини купер хэтч с моторм 1,6 трехдверка.
    Запуганные отзывами про капиталку движков и возможные неприятности с остальными более бюджетными частями авто, решили брать новый. Да и разница между годовалым мини и новым была довольно небольшая: на авто.ру долго "вислел" миник 2012 года "на фарше" отличного серо-зеленого цвета с умеренным пробегом до 30 к за восемьсот с копейками. В автодоме голый миник отвратного белого цвета уже 13-го года можно было взять за 850-860.
    Покатались по салонам и нашли два отличных варианта за 900: один цвета зеленый металлик с люком, с управлением на руле, ксеноном и набором стандартных функций, но на стандартных дисках и с тканевым салоном. Там же был мини лимитированной серии серого цвета: с комбинированным салоном кожа-ткань, симпатичными декоративными вставками в общем стиле этого цвета, на черных дисках, но без ксенона и управления на руле. На нем и становились.
    Летом машина приносила море удовольствия: рулится идеально, динамика - супер, ездить медленно просто не получается. Хотя стоит отметить, что после скорости 100 км/ч в салоне становится довольно шумно, а динамика явно теряется. Без управления на руле довольно некомфортно - меткие крутилки начинают раздражать уже через 30 минут пути. В багажник влезает три больших пакета еды; лыжи, сноуборды влезают на заднее сиденье даже без складывания спинок. Сзади на диване лучше всего возить только одного пассажира, поясняю: за водителем может поместиться только ребенок или собака, посередине дивана торчат адские крепления от ремней безопасности, справа за передним пассажиром поместится среднестатистический взрослый. По вместимости - идеально для эгоистичных поездок куда угодно) Парковаться супер удобно, хотя по зеркалу заднего вида не совсем понятно, где же заканчивается этот микро-автомобиль.
    Казалось, что счастью нет предела,пока ... не прорезали колесо у ресторана у залива. Просто приняли за "мажорную" малолетнюю подружку хозяина ресторана, которому на его крузаке тоже прокололи пару колес) За лето успели пару раз скататься в Финку - полет отличный, ехать на дальние расстояния довольно комфортно, расход от 9 до 12 литров 95. Да, на Скандинавии ночью "зацепили" лису, она жива, противотуманка под замену...
    Про полис КАСКО на мини: делали через знакомых в крупной страховой компании, обошелся в 50 к. В салоне аналогичные предложения по КАСКО начинались от 75к.
    Осенью посыпался первый негатив: при первом же морозе со снегом начали примерзать стекла. В машине как-то зябко, некомфортно. Начались "трения" на дороге, никто не пускает, "щемят" даже матисы даже когда за рулем муж (я за рулем 6 лет, вторая машина мондео - таких проблем нет)))Про зиму вообще говорить не буду, ощущения как будто ты голый- в моем понимании, машина только для летней эксплуатации.
    За год откатали 15 к, сделали одну ТО-шку. Через год машину продали, берем для женской половины внедорожник). Марка мини останется приятным впечатлением в памяти, но никак не идеей будущего авто.

    Irene, 05.05.2014

    3.5
  • Отзыв владельца о Mini Cooper 2010 г.


    Общее впечатление


    Morris, одна из самых знаменитых фирм британской автомобильной промышленности, основным занятием которой был выпуск дешевых семейных моделей, увлекалась и спортивными соревнованиями. Первый свой автомобиль Morris Oxford ("Оксфорд") она изготовила в 1913 г. Стоил он 180 ф.ст. и снабжался мотором White and Poppe ("Уайт энд Поуп") рабочим объемом 1017 см3. И хотя автомобили компании не имели выдающейся конструкции, решение о снижении цен в начале 20-х гг. привело к невероятному росту их продаж и завоеванию прочного авторитета. Впервые с автоспортом компания столкнулась, когда фирма MG (Эм-Джи) использовала автомобиль Morris Minor ("Минор") 1929 г. в качестве основы для своей первой машины MG Midget ("Миджет").Morris, одна из самых знаменитых фирм британской автомобильной промышленности, основным занятием которой был выпуск дешевых семейных моделей, увлекалась и спортивными соревнованиями. Первый свой автомобиль Morris Oxford ("Оксфорд") она изготовила в 1913 г. Стоил он 180 ф.ст. и снабжался мотором White and Poppe ("Уайт энд Поуп") рабочим объемом 1017 см3. И хотя автомобили компании не имели выдающейся конструкции, решение о снижении цен в начале 20-х гг. привело к невероятному росту их продаж и завоеванию прочного авторитета. Впервые с автоспортом компания столкнулась, когда фирма MG (Эм-Джи) использовала автомобиль Morris Minor ("Минор") 1929 г. в качестве основы для своей первой машины MG Midget ("Миджет").

    Виктор Рындин, 29.01.2013

    4.0
Читать все отзывы